یک ابرخودروی خیره کننده توانست رکورد سریع‌ترین موتور شتاب‌دهنده جهان را با دستیابی به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت در تنها ۱۳.۶۳ ثانیه بشکند.

به گزارش ایسنا، ابرخودروی هنسی ونوم GT نیروی خود را از یک موتور هفت لیتری V۸ به دست آورده که ۱۲۴۴ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

روز یکشنبه (اول بهمن) هنگامی که هنسی این خودرو را به یک بزرگراه در هوستون آمریکا برای ثبت رکورد جدید شتاب برد، به جهان نشان داد تا چه حد می‌تواند سریع باشد.

هنسی ونوم GT توانست صفر تا ۳۰۰ را در ۱۳.۶۳ ثانیه پر کند در حالی که خودروی دیزلی فورد فیستا در همین زمان توانست به ۹۶.۵ کیلومتر در ساعت دست یابد.

این رکورد تا پیش از این با ۱۴.۵۳ ثانیه در اختیار کوئنیگسگ آگرا قرار داشت.

ابرخودروی هنسی ونوم GT ۹۱۰ هزار پوندی همچنین توانست ۰ تا ۳۲۱ کیلومتر در ساعت را در ۱۴.۵۱ ثانیه بدست آورد که ۷.۷ ثانیه سریع‌تر از خودروی ابرورزشی بوگاتی ویرون است.

ونوم GT با ظاهر مسطح خود که توسط جان کیویز رانده می‌شد، در ۵.۸۸ ثانیه به ۱۶۰ کیلومتر رسیده و پس از ۱.۶ کیلومتر به ۳۲۹ کیلومتر در ساعت رسید.

جان هنسی، رئیس این شرکت اظهار کرد که وی در حقیقت قصد داشته، رکورد بالاترین سرعت را بشکند که اکنون با ۴۳۱.۳ کیلومتر در ساعت در اختیار بوگاتی ویرون است.

شرکت هنسی قصد دارد جایی را برای شکستن این رکورد به دست آورد، در حالیکه بوگاتی با دستیابی به جاده آزمایش فولکس‌واگم در آلمان توانست این رکورد را ثبت کند.

این شرکت قصد دارد ۲۶ ونوم GT‌ بسازد که ساخت هر مدل حدود شش ماه به طول خواهد انجامید. همچنین تاکنون ۱۰ مدل از این ابر خودرو فروخته شده است.

منبع:تاپ ناز

آئودی یکی از شرکت های خودروسازی است که تا به حال طرح های بسیاری برای خودروهای آینده خود ارائه کرده است و البته سعی دارد بسیاری از آن ها را بسازد.

این شرکت طرحی را ارائه کرده است که با نام "آواتار" شناخته می شود و البته طرح آن را یک دانشجوی طراحی خودرو کشیده و بخشی از پایان نامه اش بوده است.

"ادوین کونان" طراحی است که این خودرو را با امکاناتی بسیار جالب طراحی کرده است که باعث می شود این خودرو در میان بهترین های آینده قرار بگیرد. سیستم پیشران این خودرو 4 موتور الکتریکی جداگانه است که در هر چرخ به صورت جداگانه تعبیه شده اند و قدرتی 544 اسب بخاری را برای این خودرو ایجاد می کنند و می تواند سرعتی بیش از 300 کیلومتر را برای این خودرو ایجاد کند.

این خودرو هیچگونه دری برای سوار و یا پیاده شدن ندارد و برای ورود خروج باید از سقف آن استفاده کنید. سقف این خودرو از سه بخش ساخته شده است که باز شده و می توان از استفاده کرد.

این خودرو به صورت تقریبی برای سال 2032 طراحی شده است اما آئودی اعلام کرده است که ممکن است نمونه هایی از آن را خیلی زودتر بسازد.

 کیا در حال کار روی خودروهای تازه و جالبی همچون یک سدان دیفرانسیل عقب اسپرت و همچنین هاچ بک اسپرت سه درب پرو سید است.

خودروی دیفرانسیل عقب GT که زیر نظر طراح ارشد کیا، پیتر شرایر در حال ساخت است، به زودی تبدیل به گل سرسبد محصولات این شرکت کره ای خواهد شد. این خودرو با چراغهای انقلابی، بخشهای فیبر کربنی و هواکش‌های پهلوها و دربهای باز شونده به دو سمت به سبک بنتلی و رولز رویس طراحی شده است. گمان میرود طراح‌ها  ایده‌های کانسپت استفاده شده در سایر خودروهای مفهومی را در این خودرو گرداوری کرده‌اند. نمونه مفهومی GT سال گذشته و در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شده بود.

مدیر عامل کیا بیان کرده که ویژگی دیفرانسیل عقب برای نمایاندن تواناییاسپرت و رانندگی متفاوت نسبت به خودروهای اسپرت دیفرانسیل جلوی هیوندای بشمارآ ورده شده است. واکنش مردم به این خودرو انگیزه بنیادی برای تولید انبوه آن خواهد بود. بنابراین نمایش همگانی این خودروی اسپرت در نمایشگاه ژنو سال آینده، برای آن بسیار مهم خواهد بود.

از سوی دیگر هاچ بک داغ پرو سید هم که امسال و در نمایشگاه پاریس رونمایی شد، در یک مدل اسپرت GT و با توان ۲۰۰ اسب بخار روانه بازار خواهد شد. این نیرو از یک موتور ۱٫۶ لیتری T-GDi توربو که در هیوندای ولاستر هم مورد استفاده بود، بدست می‌آید و با یک گیربکس شش شتابه خودکار و کلاچ دوگانه جفت می‌شود.

منبع:hamhood

کانسپت خودرو پیتون(Python) رونمایی شد.

مقصودی با اشاره به اینکه اعضای تیم این پروژه از مقام آوران در مسابقات جهانی طراحی خودرو و همچنین از فارغ التحصیلان رشته های مکانیک و طراحی هستند، اظهار داشت: این خودرو یک اتومبیل سدان در کلاس سی(C) است که در طراحی آن راحتی خانواده ها ملاک عمل قرار گرفته و قابلیت نصب موتورهای ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰ سی.سی بر روی آن وجود دارد.

طراح صنعتی این خودرو درباره نام‌گذاری این کانسپت گفت: کانسپت «پیتون»python ظاهر منحصر به فردی دارد و مانند مار پیتون قدرتمند و هیجان‌انگیز است؛ طرحی که در خودروهای فعلی ایران دیده نمی شود.

عالی فر خاطرنشان کرد: ساخت نمونه مشابه این خودرو در خارج از کشور توسط شرکت های خودروسازی جهان بالای ۱۵۰هزار دلار هزینه دارد درحالیکه خودرو فوق با استفاده از امکانات موجود کشور و تنها با هزینه ای در حدود یک میلیارد ریال طراحی و ساخته شده است.

تاتا نانو، محصول یک شرکت خودرو سازی در هندوستان است که ارزان‌ترین خودرو در جهان شناخته شده است.

قیمت آن در حدود ۳ هزار دلار آمریکاست که با درنظر گرفتن دلار ۳هزار تومانی بازار آزاد، ۹ میلیون تومان می‌شود.

تاتا نانو، یک خودروی شهری چهار سرنشینه است که بدست شرکت هندی تاتا موتورز و بیشتر برای بازار هند ساخته شده است. این خودرو بسیار کم مصرف است به گونه ای که در بزرگراه‌ها با یک لیتر ۲۶ کیلومتر و در داخل شهر با یک لیتر ۲۲ کیلومتر راه می‌پیماید. این خودرو برای نخستین بار در نهمین نمایشگاه خودروی پراگاتی میدان شهر دهلی نو هند در دهم ژانویه ۲۰۰۸ رونمایی شد. فروش بازرگانی نانو از تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۰۹ و فروش آن از جولای ۲۰۰۹ آغاز گردید.

بهای آغازین این خودرو در ژوئن ۲۰۰۹ حدود ۲۲۰۰ دلار آمریکا (۱۴۹۰ یورو) بود. به گزارش مجله ۲۰۰۸ نیوزویک، تاتا که تولید سده ۲۱ است نسبت به خودروهای دیگر کوچکتر، چابکتر و ارزانتر است. نانو در زبان گجراتی یعنی زبان مدیران گروه تاتا به معنای کوچک است.

سرعت این خودروی هاچ بک، ۱۰۵ کیلومتر د ر سا عت است .

 جگوار اف Jaguar F-Type

فراری 458 اسپایدر

زنوو اس‌تی وان Zenvo ST1

مک‌لارن McLaren MP4-12C و 12C Spider

مرسدس بنز SLS AMG رودستر

لامبورگینی آوانتادور Lamborghini Aventador

بنتلی مولسان

استون مارتین V12 زاگاتو

مازراتی گرن‌توریزمو اسپورت Maserati GranTurismo

پورشه 911 توربو

باز یه خودروی جدید کاملا ایرانی...حدس میزنید این دفعه چی؟

سایپا 151

یه پراید وانت...درست تعجب نکنیدبا یه سرچ ساده تو گوگل تصویرش ببینید...